Sergio Pérez tuvo otra actuación decepcionante en la clasificación para el Sprint del Gran Premio de Qatar. El piloto de Red Bull fue eliminado en SQ1.
Es la tercera vez este año que Pérez no logra llegar a SQ3. Y también es su segunda salida consecutiva en el primer segmento de clasificación, después del Gran Premio de Las Vegas.
El mexicano está genuinamente perplejo por qué tiene dificultades en casi todos los fines de semana de carrera. Si hubiera una solución, él y Red Bull ya la habrían encontrado.
Sergio Pérez solo ha terminado en el top seis una vez desde el Gran Premio de Miami a principios de mayo. Aunque esto ilustra el declive de Red Bull, Max Verstappen ha mantenido un récord perfecto de top seis durante el mismo período mientras defendía su campeonato mundial.
Con dos rondas restantes, el neerlandés lidera a su compañero por más de 250 puntos. El déficit de 290 puntos de la temporada pasada fue un récord, pero Pérez podría hacer historia mucho más indeseada esta temporada.
Sergio Pérez inspecciona el coche de Red Bull de Max Verstappen antes del Sprint del Gran Premio de Qatar. Christian Menath, un periodista de Motorsport Magazine, notó algunas “escenas extrañas” fuera del garaje de Red Bull. Pérez dio un “vistazo cercano” a su propio coche antes de cruzar al lado opuesto para “compararlo” con el RB20 de Verstappen.
Ha habido ocasiones este año en las que su compañero ha utilizado una especificación mejor. Por ejemplo, recibió primero todo el paquete de actualizaciones de Red Bull para el Gran Premio de los Estados Unidos.
Si hubiera una diferencia material y duradera entre los dos coches, Red Bull probablemente lo admitiría. Ellos han afirmado abiertamente que Verstappen es la prioridad, lo cual es comprensible, y también les daría una explicación más sencilla para las dificultades de Pérez.
El piloto de 34 años no logró causar ninguna impresión en el Sprint. Red Bull eligió hacerlo salir desde el pitlane para poder experimentar, pero terminó en la posición 20 después de una parada en boxes a mitad de carrera y un cambio de ala delante
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